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建筑垃圾的水上、陸上運輸必須嚴格要求

時間:2012-05-24 17:35:08   作者:紅星機器 返回列表

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目前我國對建筑垃圾的處理很多還是以運輸堆積為主,既然不能迅速的進行很好的處理,那么我們就要對目前所做的進行規范。建筑垃圾水上運輸和建筑垃圾陸上運輸進行規范。

建筑垃圾水上運輸宜采用集裝箱運輸形式,不具備條件的可采用散裝運輸形式。并且集裝箱的造型設計應該美觀大方,外表應該保持整潔;集裝箱在制造工藝中要求做到后蓋門能夠緊密閉合,防止垃圾散落;集裝箱內箱應保持平整,減少垃圾殘余量,便于清潔。如果是散裝,那建筑垃圾表面應有效封蓋,垃圾不得裸露和散落。建筑垃圾表面應有效封蓋,垃圾不得裸露和散落。船舶長度、寬度、吃水、船舶高固定點距水面高度等技術參數應滿足水運航道的限制條件。

建筑垃圾陸上運輸車輛型式和載重量選擇應遵循:工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車;工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車;裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5~15t的密封式貨車。建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置,開啟、關閉時動作應平穩靈活、無卡滯、沖擊現象。建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度,裝載量不得超過車輛額定載重量。車輛裝載完畢后,廂蓋應關閉到位,并檢查車廂卸料門鎖緊裝置,保證鎖緊有效、可靠。車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏。運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測,保證車況完好。

移動破碎站

建筑垃圾的處理必須嚴格管制,這些我們都應該當做一種原則進行照做,做好建筑垃圾的處理規范,我們就要通過移動破碎站等設備對建筑垃圾進行安全、科學的處理。為我國建設做一份力!

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